स्टेशन

मथुरा

फिरोजपुर से छिंदवाड़ा जा रही पातालकोट एक्सप्रेस में शुक्रवार दोपहर बम रखे की सूचना से खलबली मच गई। अनजान व्यक्ति के फोन पर ऐसी सूचना के बाद पूरे स्टेशन को छावनी में तब्दील कर दिया गया। डाग स्क्वायड के साथ छानबीन की गई है। पूरी ट्रेन में कोई संदिग्ध वस्तु न मिलने पर करीब डेढ़ घंटे बाद ट्रेन को रवाना किया गया।

शुक्रवार दोपहर करीब डेढ़ बजे जीआरपी कंट्रोल को पातालकोट एक्सप्रेस के कोच संख्या एस-5 की सीट संख्या 13 पर रखे लाल रंग के बैग में बम होने की सूचना मिली। जीआरपी और आरपीएफ के डाग स्क्वायड के साथ ही पुलिस भी बम निरोधी दस्ते को लेकर पहुंच गई। दोपहर 1.48 बजे पातालकोट ट्रेन के जंक्शन पहुंचते ही उसकी घेराबंदी कर ली गई। कोच एस-5 में बैग की तलाश की गई, लेकिन लाल रंग का बैग नहीं मिला।

आरपीएफ प्रभारी निरीक्षक अवधेश गोस्वामी ने बताया कि पातालकोट एक्सप्रेस में बम की सूचना जीआरपी कंट्रोल से मिली थी। ट्रेन में चेकिंग कराई गई, लेकिन कुछ भी संदिग्ध वस्तु नहीं मिली। बम की सूचना आंवला (महाराष्ट्र) से रेलवे कंट्रोल को मिली थी। सूचना देने वाले व्यक्ति की पहचान के प्रयास किए जा रहे हैं।

सुल्तानपुर

स्थानीय जंक्शन के दक्षिणी केबिन के पास स्थित रेलवे यार्ड में सोमवार की सुबह इंजन का चार पहिया पटरी से उतर गया। गति धीमी होने के चलते हादसा टल गया। यह इंजन अयोध्या से संचालित होने वाली पद्मावत ट्रेन के रैक को स्थानीय यार्ड में धुलाई के लिए लाया था। राहत ट्रेन के जरिए उतरे इंजन को पटरी पर लाया गया।

प्वाइंट (लाइन) एक के अंतिम छोर पर पहुंचे रेल इंजन के चार पहिए पटरी से उतर गए। गति कम होने से आपातकालीन ब्रेक लगाकर इंजन को चालक ने नियंत्रित कर लिया। मामले की जानकारी कंट्रोल रूम को दी गई। जिसके बाद अयोध्या से राहत ट्रेन को बुलाया गया। यार्ड की यह लाइन उत्तरी छोर में जंक्शन और दक्षिण में प्रयागराज रेलखंड से जुड़ी है।

बता दें कि यहां अधिकतर माल गाड़ियों और स्थानीय जंक्शन से संचालित होने वाली ट्रेनों के खाली रैक की आवाजाही होती है। स्टेशन अधीक्षक बीएस मीना ने बताया कि क्षतिग्रस्त ट्रैक को रेलपथ अभियंता और तकनीकी कर्मचारियों ने दुरुस्त कर दिया गया है। दस किमी की काशन गति पर ट्रेन की आवाजाही हो रही है।

इसी के साथ ही यार्ड का उच्चीकरण किया जा रहा है। छायादार स्थान और श्रमिकों के लिए विश्राम कक्ष बनाया जा रहा है। बावजूद इसके यार्ड की जर्जर पटरियों और स्लीपर को नहीं बदला जा रहा है। जबकि, इस यार्ड में प्रतिदिन औसतन 20 माल गाड़ियों की आवाजाही होती है।

खाद्यान्न व खाद की रैक की लोडिंग व अनलोडिंग इसी यार्ड से होती है। हाल ही में निरीक्षण करने आए रेल प्रबंधक उत्तर रेलवे लखनऊ मंडल सुरेश कुमार सप्रा ने स्थानीय अधिकारियों को यार्ड के स्लीपर को बदलने का निर्देश दिया था। इसके बाद भी इस पर अभी तक नहीं किया गया है।