में शेयर करता है easyJet ब्रिटिश बजट के बाद सोमवार को चार साल के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया एयरलाइन अमेरिकी निवेशक कैसललेक से £5.5 बिलियन ($7.34 बिलियन) के अधिग्रहण के लिए सैद्धांतिक रूप से सहमत हुए, हालांकि नियामक बाधाओं पर सावधानी बरतने से बाजार में बढ़त सीमित रही।
ईज़ीजेट ने रविवार को कहा कि वह कैसललेक की प्रति शेयर £6.90 की मीठी बोली के लिए खुला है, जो कि अमेरिकी फर्म के £5.60 के शुरुआती दांव से एक बड़ी छलांग है, यह सुझाव देता है कि घुमावदार बातचीत से अंततः लंदन-सूचीबद्ध वाहक को निजी तौर पर लिया जा सकता है।
हालाँकि, सौदे को लेकर कुछ निवेशकों के संशय को दर्शाते हुए, शेयर £6.14 पर बने रहे, जो 10% अधिक है लेकिन फिर भी बोली मूल्य से काफी नीचे है। हालाँकि, मई के अंत में कैसललेक की रुचि सार्वजनिक होने के बाद से स्टॉक पहले ही 50% से अधिक बढ़ चुका है।
विमानन विश्लेषक जेम्स हैल्स्टेड ने कहा, “कुछ भी निश्चित नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि इसकी बहुत अधिक संभावना है कि यह आगे बढ़ेगा।” उन्होंने कहा कि यह पेशकश “उचित मूल्य” की तरह लग रही थी, यह मानते हुए कि ईज़ीजेट ने मध्यम अवधि के लाभ लक्ष्य को हासिल कर लिया है।
यह समझौता इस बात को रेखांकित करता है कि रूस के आक्रमण सहित यूरोप में संकटों की एक श्रृंखला कैसे चल रही है यूक्रेनइस वर्ष कोविड-19 महामारी और ईरान युद्ध ने एयरलाइनों को किनारे कर दिया है और कुछ वाहकों को अधिग्रहण के लिए निवेशकों के निशाने पर ला दिया है।
प्रारंभ में, easyJet ने कहा था कि व्यापक वैश्विक संदर्भ को देखते हुए कैसललेक के प्रस्ताव “अत्यधिक अवसरवादी” थे।
दुनिया भर की एयरलाइंस जेट ईंधन की बढ़ती कीमतों के बोझ से जूझ रही हैं और संघर्ष के कारण घाटे का सामना कर रही हैं। विश्लेषकों ने कहा है कि उन्हें भूराजनीतिक अनिश्चितता के परिणामस्वरूप अधिक समेकन और दिवालियापन की उम्मीद है।
डील में ‘जटिल’ यूरोपीय संघ के स्वामित्व नियमों को संबोधित करने की आवश्यकता होगी
रविवार को ईज़ीजेट द्वारा सार्वजनिक की गई बोली कैसललेक की एयरलाइन के लिए पांचवीं पेशकश थी और शुक्रवार को ईज़ीजेट के बंद होने की तुलना में यह लगभग 24% प्रीमियम थी। यह £7 की कीमत के करीब है जिसे कैसललेक के पिछले चार प्रस्तावों के खारिज होने के बाद कुछ निवेशक कथित तौर पर रोके हुए थे।
एयरलाइन विश्लेषक जॉन स्ट्रिकलैंड ने कहा कि शेयर की कीमत उन चुनौतियों को दर्शाती है जिनका सामना सभी एयरलाइंस “उच्च ईंधन की कीमतों और ईरान युद्ध के संदर्भ में अनिश्चितता” से कर रही हैं।
उन्होंने अविश्वास के मुद्दे देखे नहीं बल्कि इशारा किया यूरोपीय संघ स्वामित्व नियम जिसके अनुसार ब्लॉक में परिचालन करने वाली एयरलाइनों को यूरोपीय संघ के नागरिकों द्वारा बहुमत-स्वामित्व और नियंत्रण की आवश्यकता होती है।
उन्होंने कहा, “यूरोपीय संघ के स्वामित्व और नियंत्रण तत्व जटिल हैं, और यह अभी तक पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि इसे कैसे संबोधित किया जाएगा।”
एक शेयरधारक ने नाम बताने से इनकार करते हुए कहा कि मौजूदा शेयर मूल्य स्तर से संकेत मिलता है कि बाजार सौदे के विफल होने की 30% से अधिक संभावना का मूल्य निर्धारण कर रहा है।
जेपी मॉर्गन के विश्लेषकों ने इस बात पर भी चिंता जताई कि विमानन-केंद्रित ऋणदाता कैसललेक और ईज़ीजेट यूरोपीय संघ के स्वामित्व नियमों को कैसे पूरा करेंगे और एक संरचना पर सहमत होंगे, संस्थापक और प्रमुख शेयरधारक स्टेलियोस हाजी-इओन्नौ के विचार भी स्पष्ट नहीं हैं।
ईज़ीजेट ने रविवार को कहा कि कैसललेक नियामक मंजूरी प्राप्त करने के लिए “सर्वोत्तम प्रयास” प्रतिबद्धता पर सहमत हुआ था। हाजी-इओन्नौ ने सोमवार को टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।
कैसललेक ने पहले कहा था कि बोली लगाने वाले वाहन में उसका 49% हिस्सा होगा और शेष दो यूरोपीय संघ के नागरिकों, पूर्व ईज़ीजेट मुख्य परिचालन अधिकारी पीटर बेलेव और वरिष्ठ उद्योग कार्यकारी मार्क ब्रीन के पास होगा।
क्या कैसललेक ईज़ीजेट को साफ़ आसमान की ओर ले जाएगा?
जेपी मॉर्गन ने यह भी कहा कि शेयरधारक की मंजूरी की गारंटी नहीं थी, साथ ही जवाबी बोली की संभावना भी खुली थी, या अन्य वाहक ईज़ीजेट के हिस्से खरीदना चाह रहे थे।
ट्रेडिंग प्लेटफॉर्म आईजी के मुख्य बाजार विश्लेषक क्रिस ब्यूचैम्प ने कहा, “हालाँकि हाल के वर्षों के कमजोर व्यापार के लिए यह एक अच्छा प्रीमियम है, फिर भी यह 2010 के अंत के शेयर मूल्य की तुलना में भारी छूट का प्रतिनिधित्व करता है।”
“यह इस बात का संकेत है कि किसी को नियंत्रण लेने और अधिक सफल उड़ान पथ की योजना बनाने के लिए ईज़ीजेट की कितनी आवश्यकता है।”
कैसललेक को 3 अगस्त तक अपने प्रस्ताव को औपचारिक रूप देना होगा या ब्रिटिश अधिग्रहण नियमों के तहत चले जाना होगा।
संभावित टेक-प्राइवेट सौदे में आंशिक इक्विटी विकल्प भी शामिल है।
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