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रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने एक्शन में दिशा-निर्देश दिए हैं कि कवच के उन्नत वर्जन को मिशन मोड में स्थापित किया जाए।

by Nikhil

पश्चिम बंगाल में हाल ही में हुए ट्रेन हादसे के बाद, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने रेलवे अधिकारियों को नए और उन्नत स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली (एटीपी) को इंस्टॉल करने के लिए मिशन मोड में निर्देश दिए हैं। वैष्णव ने बीते सोमवार को रेलवे भवन में रेलवे के सबसे बड़े अधिकारियों के साथ एक बैठक की, जिसमें कवच 4.0 नामक उन्नत स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली (एटीपी) के विकास पर मूल्यांकन किया गया। इसके अलावा, कवच 3.2 को वर्तमान में उच्च घनत्व वाले मार्गों पर लागू किया जा रहा है। इस समय के बारे में विभाग में गहराई से सोचा जा रहा है, जो स्पष्ट रूप से रेल मंत्रालय के सक्रिय स्वरूप को दर्शाता है। आने वाले दिनों में इस मामले में और निर्णय आ सकते हैं।

समाचार के अनुसार, रेलवे अधिकारियों ने बताया कि रेल मंत्री वैष्णव ने 22 जून को कवच 4.0 की प्रगति की समीक्षा की है। इस समीक्षा में कवच के तीन निर्माताओं ने बताया कि वे वर्जन 4.0 के परीक्षण के एडवांस चरण में हैं और मंत्री को इसकी प्रगति की रिपोर्ट प्रस्तुत की। कवच की स्थापना और रेलवे सुरक्षा मंत्री की समीक्षा के बाद, वैष्णव ने निर्देश दिया है कि कवच को एक बार चालू होने के बाद व्यवस्थित और तेजी से लागू किया जाए। रेल मंत्रालय ने इसे एक महत्वपूर्ण कदम माना है जो रेलवे सुरक्षा में उन्नति का प्रतीक है।

2019 में कवच को SIL4 प्रमाणन मिला था। वैष्णव ने कई मौकों पर यह जानकारी दी कि भारतीय रेल ने 2016 में ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली को शुरू किया था, जिसे कठोर परीक्षणों और स्वीकृति के बाद 2019 में SIL4 प्रमाणन प्राप्त हुआ। यह उन्नत सुरक्षा प्रणाली वैश्विक स्तर पर प्रमाणित है।

सन् 2021 में, कवच प्रणाली का 3.2 संस्करण स्वीकृति प्राप्त कर और उसे लागू किया गया। 2022 के अंतिम तिमाही से, दिल्ली-मुंबई और दिल्ली-हावड़ा जैसे व्यस्त मार्गों पर इस संस्करण की स्थापना के प्रयास शुरू हो गए हैं। स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली के विशेषज्ञों के मुताबिक, इसकी प्रदर्शन क्षमता पांच उप-प्रणालियों पर निर्भर करती है। रेलवे ट्रैक्स के साथ-साथ, तीन सबसिस्टम्स (ऑप्टिकल फाइबर नेटवर्क, रेडियो उपकरण वाले टावर, और आरएफआईडी टैग) स्थापित किए गए हैं, स्टेशनों पर डेटा सेंटर शुरू किए गए हैं, और सिग्नलिंग सिस्टम एकीकृत किए गए हैं।

वर्ष 2022 में, कवच के वर्जन 4.0 के विकास और प्रमाणन के बाद, रेलवे ने इसे एक मिशन-फोकस दृष्टिकोण में तेजी से लागू करने की योजना बनाई है। एक वरिष्ठ रेलवे अधिकारी ने बताया कि इस प्रणाली के विकास में अनेक निर्माता सहयोग कर रहे हैं, जो विभिन्न चरणों में जुटे हैं। इसे एक सुरक्षा प्रणाली के रूप में, अंतरराष्ट्रीय मानकों पर सावधानीपूर्वक परीक्षण की आवश्यकता होती है पहले इसकी मंजूरी के लिए।

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